O governador Ricardo Coutinho inaugurou nesta quinta-feira (29), às 11h30, a pavimentação de PB-228, que liga os municípios de Quixaba e Areia de Baraúna, e faz parte da Rodovia da Reintegração, numa extensão de 43 km, com investimento do Governo do Estado de R$ 35,7 milhões. A pavimentação da PB-228 beneficia diretamente mais de 117 mil habitantes de diversas cidades da região sertaneja, com tráfego médio diário de 1.091 veículos entre automóveis, camionetas, ônibus, caminhões e motos.
A pista de rolamento em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) tem 7 m e acostamentos de 1,5 m de cada lado. A Rodovia da Reintegração, já praticamente concluída, tem uma extensão total de 92,3 km, iniciando na BR-230 em direção a Assunção, Salgadinho, Areia de Baraúna, acesso a Passagem, Quixaba/Entr.BR-230 (nas proximidades de Patos) e a PB-252-Cacimba de Areia. A construção da obra esteve a cargo da construtora R. Furlani Ltda.
Foram executados serviços de terraplenagem em cortes e aterros, pavimentação asfáltica, pontes em concreto armado, drenagem profunda e superficial, cercas com estacas de concreto, serviços de recuperação de áreas degradadas, paisagismo e sinalização horizontal e vertical.
Para o diretor de Operações do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Hélio Cunha Lima, a pavimentação da Rodovia da Reintegração representa uma importante contribuição do governo estadual para o desenvolvimento econômico de toda a região sertaneja, tirando do isolamento cinco sedes dos municípios de Salgadinho, Areia de Baraúna, Passagem, Cacimba de Areia e Quixaba.
Hélio Cunha Lima lembra ainda que a PB-228 tem as mesmas características das rodovias federais, com pista e acostamentos adequados para suportar o tráfego pesado, principalmente de carretas. O investimento total é de R$ 69.737.680,40, com recursos do Tesouro do Estado.
Comentário do programa – A PB-228 é importantíssima para aquela região, pois a tira literalmente do isolamento, depois de quase cinquenta anos passados da construção da BR-230, passando por Santa Luzia. Mas há um mito de que ela encurta o trajeto entre Patos e Campina Grande, o que não é verdade. O novo trecho é quase dois quilômetros mais longo de que o trecho de quem vai por Santa Luzia. Tem em seu favor, porém, o fato de ser, pelo menos por enquanto, menos movimentado, de ter apenas oitocentos metros no trecho da Serra da Viração, enquanto a Serra de Santa Luzia tem quase dez quilômetros de extensão. A PB-228 tem um bocado de curvas também, fora da serra, mas muito bem sinalizadas e com anteparo lateral, para aumentar a segurança. Temos transitado frequentemente por lá, fazendo sempre uma viagem das mais tranquilas. (LGLM)