(veja comentário no final)
Implantado há três anos pela Prefeitura Municipal de Patos, através da Superintendência de Trânsito e Transportes (STTRANS), o Terminal de Integração Urbano e Regional do Município, que interliga 62 cidades dos estados da Paraíba, Pernambuco e Rio Grande do Norte, vem auxiliando no fluxo de pessoas que utilizam os transportes alternativos para estarem se deslocando de suas cidades até o município de Patos.
O Terminal de Integração funciona onde antes era a Rodoviária Ivan Lucena da Nóbrega, no centro da cidade, e atende a uma grande quantidade de ônibus e veículos alternativos que utilizam o terminal como ponto de embarque e desembarque de passageiros vindos de cidades e estados circunvizinhos.
Por ter uma localização estratégica, Patos também recebe diariamente um grande número de pessoas que deixam suas cidades para estarem realizando compras e resolvendo questões pessoais na cidade. Os veículos alternativos que realizam o transporte desses visitantes utilizam o terminal como base de apoio na cidade, o que facilita a movimentação dos usuários e evita congestionamentos no trânsito.
Patos forma hoje um polo estudantil e, por isso, comporta várias faculdades e cursos técnicos e de graduação, o que atrai estudantes de outras cidades e estados. Todos os dias, condutores de transportes escolares utilizam o Terminal de Integração para guardar os veículos, enquanto esperam o retorno dos estudantes.
O terminal conta com treze boxes comerciais que disponibilizam de serviços convenientes, a exemplo de lanchonetes, restaurantes e outros serviços, além de um Centro de Comercialização para a venda de produtos artesanais e afins, que são produzidos por artesãos locais.
(Fonte: Ascom PMP)
Comentário do programa – Pena é que uma idéia tão boa terminou sendo desfigurada pela politicagem. Ainda tem alternativo espalhado por toda parte, principalmente nas proximidades dos Mercado Central e da Carne, tudo com apadrinhamento político. Em muitos locais os alternativos continuam provocando transtorno no trânsito, sem nenhuma punição pelos órgãos de trânsito. Se a velha rodoviária não tem capacidade para atender a todos, que se providencie um outro local. Que tal, por exemplo, no antigo meretrício que é central e tem espaço disponível. Bastavam algumas centenas de metros de calçamento e asfalto. Talvez até revitalizasse a região. Uma revitalização que talvez se torne obrigatória com a construção do shopping do Armazém Paraíba. Que tal uma parceria da Prefeitura com o grupo, uma PPP, para urbanizar a região? É possível desde que não queiram fazer extorsão com o grupo. (LGLM)